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あと1万キロでタイミングベルト交換時期なのですが,最近,アイドリング時に妙に振動を感じるようになってきました(@@;)。回転を少しでもあげていくと,振動は嘘のように消えます・・・。アイドリングは,650rpmで元々の規定値。特に低すぎる感じでもありません。

まあ,44万キロもオーバーホールなしのエンジンですので,振動が出ても当たり前といえばそうなのですが・・・。

プラグは白金プラグですが,いつもタイミングベルト交換時に一緒に交換していたのでそろそろ寿命の時期がきているはずなので,点火関係が弱っているのかも・・・。

エンジンマウントも何回が交換していますが,ここ10万キロは交換した記憶がないので,それもへたってきているのかも・・・。

ナビ関係で30万近く使ったので,すぐにこれらの修理にかかれないのですが・・・。次のメンテのメインメニューになりそうです。

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2017.12.04 / Top↑
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