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切羽詰った仕事がたくさんあって毎日仕事に追われてます・・・。

それに,この蒸し暑さで少々疲れ気味。仕事がなかなかはかどりません(>_<)。今夜も真夜中まで仕事です。

ちょっと気分転換に,以前HID取り付けでお世話になったオートリファレンスの店長さんのブログを拝見すると,NR-Sのエンジンオーバーホールの話が。ピカピカのピストンにブロック。いいですね。オーナーの方は12万キロ乗ってオイル上がりやオイル下がりの症状に悩まされ,オーバーホールをされたとか。

うーん,12万キロかあ。私のスープラは35万キロ。このペースだとオーバーホールは3回もしないといけません(~_~;)。お金があれば私の1G-GTEUもやりたいところですが,白煙を噴くわけでもなし,今でもなんのストレスなく7200回転のレッドゾーンまで吹き上がるし,オイル消費も特にひどくないし,快調そのものだから,まだまだノンオーバーホールでいけそうです(*^^)v。

今週末には,エンジンオイル交換の予定。今回も予算がないので進化剤はお預けです(添加剤だけは入れようかな・・・)。

では,また仕事に戻るとします・・・。
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2010.06.30 / Top↑
中学校から始めたトランペット。社会人になってもバンド活動をしていたのですが,それも今は,仕事が忙しくて休止中。

トランペットの魅力を始めて知ったのが,イタリアのトランペッター「ニニ・ロッソ」のライブです。
レコードを買いあさり,擦り切れるほど聴きました。

ニニのコンサートは,毎年クリスマスの頃あって,暮れになるとニニのコンサートに行くのが楽しみでした。

ニニのトランペットは,どこまでも甘い音色。この音を出したくて,何時間も練習していたのを思い出します。

そんなニニ・ロッソも,多くの人に惜しまれながら,1994年10月5日に他界してしまいました。

あれから早15年。つい先日,朝日新聞にニニロッソの記事が2面に渡り掲載され,今年,ファン延髄のCDが発売されていることを知りました。

NINI_ROSSO

ニニの代名詞ともなった「夜空のトランペット」はもちろんのこと,全42曲の中には,嘆きの天使やアドロ,シバの女王など,これまでなかなかCD化されていなかった曲がかなり入っています。

水曜ロードショーのテーマとして7年間も使われた「水曜日の夜」やソレアードも収録されていて(こちらは,版権の関係で,LP時代の音源ではないのが残念ですが)特に,2枚目のCDの選曲が新鮮です。

バンドをした頃は,このニニ・ロッソから卒業して,ハイノートトランペッターのメイナード・ファーガソンやアウツゥーロ・サンドバールなどの音を追い求めていたのですが,やっぱりいいですね「ニニ」の音。聴く人の心の奥に響くものがあります。

しばらくトランペットから遠ざかっていたのですが,時間を見つけて,また「ニニ」の音を目指して吹いてみようかなあ・・・。
2010.06.25 / Top↑
インターネットをぶらぶらしていたら,「ギネスブック」が「世界最長距離走行車」として、一台の1966年型ボルボP1800を認定したという記事を見つけました。

なんでも,米国人のオーナーは新車から現在まで約270万Kmを走破(現在は,350万キロとの記事も?)

それにしても,桁違いにすごいですね。

ここまで走るには,相当なメンテナンスが必要かと思うのですが,その記事によると,いまだに純正部品で修理しているとか。スープラは,部品もどんどん廃盤になっていて,うらやましい限りです。

明日は,スープラの洗車でもしますかね・・・。
2010.06.05 / Top↑
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